MINIEYE AI防碰儀上路實測:是否能提供安全?
2020年10月28日08:22

  一、前言

  各位好我是abrams2415,我是一位傳統內燃機行業發動機工程師。目前家裡有一輛蔚來ES6,加裝了3萬9的Nio Pilot。前不久通過OTA升級系統固件,新增了NOP領航輔助駕駛功能。用過後可以說相比Tesla的NOA激進調教更加符合中國路況,充分感受到高科技給日常駕駛帶來的便利。

  ▲今年6月份,由於雨天視線不佳+行人黑色著裝,視線被公交車阻擋,行人也不看路,來車邊徑直穿越馬路,汽車自帶的ADAS觸發了AEB刹停避免了事故。並被42車庫轉發成了當天熱議話題

  ▲無獨有偶,這個月19號上班路上由於分神,壓根沒注意到前面車突然急刹。同樣ADAS系統啟動AEB全力刹車(當時腳還未來得及放到刹車上車就停了)

  經過這兩起事件,使我越發覺得高級駕駛輔助系統(Advanced Driving Assistance System)對於行車安全關係極大。但家裡其它車沒有ADAS系統,難道只能換車

  ▲大數據時代是可怕的,就在我迷茫的時候,京東一則推送給我指名了一條明路。原來還有加裝的防碰撞防車道偏離駕駛輔助系統啊!!

  所以我開始研究產品特性,隨著研究的深入、越發覺得這種後裝裝置是普通汽車享受ADAS輔助駕駛帶給駕駛者安全保障的非常有效的途徑。

  經過研究,我最終購入了MINIEYE AI防碰儀,它主要有以下幾個亮點是我購買的主要原因:

  1、相比Mobileye系統,MINIEYE AI防碰儀是國內第一款專業消費級具備自研深度神經網絡算法的ADAS產品;

  2、只需1699元就能擁有500萬像素行車記錄儀和一個可提供前車防碰告警(FCW)、安全車距提醒、行人防碰告警(PCW)、車道偏離預警、前車啟動提醒等功能的先進ADAS產品;

  這裏需要注意,行車記錄儀≠AI防碰儀,AI防碰儀是通過複雜的神經網絡算法,能實時通過鏡頭和主機自帶的GPS來計算當前車速與前方物體種類(如轎車、公交車、行人)的速度,再計算出兩車之間的距離和相對速度,以及推算出可能發生碰撞的時間。綜合以上因素進行智能判斷髮生碰撞的風險係數,進而提醒駕駛者採取措施的一種手段。

  那麼這款MINIEYE AI防碰儀到底功能如何?實際性能怎麼樣呢?隨我一起來看看吧。

  二、開箱

  ▲這款MINIEYE AI防碰儀外包裝採用了1:1產品渲染圖,收到還未打開包裝就能直觀感受其大小

  ▲防碰儀產品具體參數:採用安霸10nm車載AI芯片,每秒可進行3萬億次計算、CMOS外包裝寫的是SONY 500萬像素,我估計肯定是SonyIMX335+1944P(2592X1944,約500萬像素)這對黃金組合、F1.8 140度廣角鏡頭、硬件參數還是不錯的

  ▲內部配件一覽

  ▲機身採用了陽極氧化鋁材質,能進行高效散熱

  ▲MINIEYE AI防碰儀採用主機+底座分體式設計,底座上有電源和GPS信號輸入、彼此通過金屬觸點進行通信

  ▲AI防碰儀和底座通過側嚮導軌卡入固定

  ▲和普通行車記錄儀不同,這款MINIEYE防碰儀有一個液晶屏,用來向駕駛者提供圖像狀態信息。這個我在後面實際上路體驗環節再來細說

  ▲對於AI防碰儀來說,監測速度是關鍵。比如車道偏離預警系統避免低速時頻繁報警、設定需滿足60km/h才能啟動,有了GPS測速系統就知道當前車速是多少了

  ▲AI防碰儀電源採用2.5mm接口,所以點煙器提供了額外一個USB接口可供其它設備使用

  三、安裝

  目前購買MINIEYE AI防碰儀免費贈送64GB TF卡和安裝服務。由於安裝非常簡單,這邊我就展示下自己安裝的過程了。

  ▲買機器送的64GB TF卡

  ▲安裝非常簡單,但是它的線材比一般行車記錄儀粗壯不少。塞進內飾板內需花點時間,僅此而已

  ▲不用擔心線會插錯,因為線材上有標識,且插口有防錯插結構

  ▲因3M VBH膠黏性很大,為避免主機調整位置帶來不便,所以主機底座和車玻璃之間最好用靜電貼

  ▲安裝完畢後需使用手機APP激活防碰撞儀才能正常使用

  ▲這款防碰儀的線材較粗,使用保證內附帶的撬棒把線隱藏在裝飾板內即可

  ▲主機安裝在離屏幕20cm左右的區域,上方無遮擋

  ▲安裝完畢,AI防碰儀偏於汽車中心右側1cm左右

  ▲這款產品功能表現和安裝位置及設置是否正確有很大的關係,所以一定要安裝在後視鏡前方的擋風玻璃左右兩側不超過10cm的距離,儘量居中安裝。

  完成安裝後下載MINIEYE防碰助手,手機通過WiFi和防碰儀進行連接。使用前需進行安裝位置及鏡頭角度調節:具體是如安裝位置偏離中間,則需用說明書上的刻度尺測量鏡頭距離中心的偏移距離並輸入APP。畫面調教時,保證鏡頭角度數值在“±1”之間,越接近0越好

  ▲首次安裝完畢後,屏幕右下角會出現“精準調教”字樣。必須在車道線清晰的水平馬路上一直保持 25km/h 以上速度,不停車正常行駛 2 分鐘。直到顯示屏上顯示“調校完成”,並且顯示器畫面上“精準調校”不再出現。就代表所有功能都激活了

  四、使用體驗

  ▲首先我在APP中把前車防碰、行人防碰、車道偏離、前車啟動、急加速/急刹車、碰撞感應的靈敏度都調到了中等靈敏度

  ▲顯示屏可自動切換白天/夜間顯示模式,避免晚上顯示屏太亮對行車造成干擾

  4。1 前車防碰告警&安全車距提醒

  ▲首先這款MINIEYE AI防碰儀對前方車輛探測距離最遠為200米。如動圖所示,屏幕從前面沒車到顯示出前車形狀,直至標紅並在頂部顯示具體數值一共經曆了三個步驟:

  1、感知:通過Sony2K星光夜視鏡頭感知前方路況;

  2、識別:通過物體輪廓、邊緣線條、幾何形狀、明暗分佈等信息,判斷是什麼物體;

  比如公交車、轎車、麵包車都能正確識別並顯示在屏幕上

  3、決策:根據前方車輛的相對位置和碰撞時間來針對危險性進行排序,在安全係數小於一定閾值時觸發告警反應。AI防碰儀統一用安全係數來代表碰撞發生的危險,並且會在顯示器中顯示出來。

  ▲顯示區域上方的安全係數,數值越小則越危險。 此外即使下雨,這款MINIEYE AI防碰儀屏幕內對前方路況還原也較為準確:不管是右側行人,還是旁邊車道的公交車,都能實時呈現在屏幕里

  ▲當我距離前車稍近時一腳油門,系統通過內置陀螺儀測算出加速度過猛,會語音及屏幕提示“加速過猛”。片刻後系統計算出和前車有碰撞風險就會用聲音“叮叮叮叮”和圖像顯示“碰撞危險”來提醒駕駛員。

  值得一提的是,這款AI防碰儀的預警功能都是通過聲音+圖像進行雙重提醒的,保持正常行駛注意聽語音提示即可,無需看屏幕。

  4.2 車道偏離預警

  車道偏離預警是通過算法,實時監測前方路面地面標識,繪製出虛擬車道來實現。首先需在APP中正確選擇車寬、鏡頭和中心偏移距離。

  ▲故意壓線:低速行駛的時候屏幕內的虛擬車身實時反應出此時正壓線行駛,不過這時系統是不會提示的哦,因為可能考慮到低速壓線頻繁報警會很煩人,因此可根據個人駕駛習慣設置車道偏離預警功能啟動起始速度60km/h、70km/h、80km/h、共三檔

  ▲地面車道線清晰,屏幕內都能實時顯示車身狀態。但這時低於60km/h是不會觸發車道偏離警告的

  ▲特意在晚上選擇了一段道路標線不清的路面,這款防碰儀車道識別算法還真不錯,依然能識別出車道

  ▲依靠內部先進算法,地面標線即使被前車擋住。它還是能計算出地面標線走勢(此時直行,但車道會稍微向左轉彎,被系統預測出來了)

  4.3 行人防碰告警

  ▲該功能檢測有效距離是60米,最遠探測距離可以到100米,可精準識別百種姿勢的行人,自行車、電動車、摩托車、三輪車也可以被識別出來

  ▲從實際情況看,即使下雨天,系統也能分辨出50米開外的行人。當車速度>30km/h時,向駕駛員發出“叮叮叮叮”的告警、當本車車速<30km/h時向駕駛員發出“注意行人”的語音提示,給駕駛員預留足夠刹車時機

  這裏就不做觸發演示了,故意演示太危險了。

  4.4 行車記錄功能

  MINIEYE AI防碰儀買來不光能提醒司機道路安全,還是一台清晰的行車記錄儀。它採用SONY 500萬像素星光夜視鏡頭,IMX335+1944P(2592X1944,約500萬像素)這對黃金組合、F1.8 140度廣角鏡頭。

  ▲行車記錄儀用TF卡建議64GB起步,因為選擇2K 1944P每小時需16G。回放視頻可不占手機流量直接使用WiFi和APP建立連接

  夜間清晰度:

  ▲我對每輛車牌打了馬賽克,不過還是能看出放大後車牌依然能看的非常清楚。右上角有時間和速度水印,也可選擇不顯示

  4.5 停車監控功能

  ▲停車監控功能需專用降壓線,開啟停車監控時僅主機錄像功能工作,遇到碰撞或其他剮蹭等異常情況,設備停止停車監控進入正常工作狀態

  4.6 前車啟動提醒

  開車最討厭的就是在紅燈轉綠時前車不走,磨磨蹭蹭多半是在看手機,嚴重影響通行效率。我可不想做這種被後車唾棄的人。所以前車啟動提醒功能我覺得是非常實用的。畢竟人總有開小差的時候。

  ▲前車啟動提醒觸發方式是前方有靜止車輛,且本車靜止時間超過5秒,當前車從靜止開始駛離的距離超過設定閾值時即發出告警提醒駕駛人。它的靈敏度有四檔,即:超高靈敏度0.5米,高靈敏度1.7米,中靈敏度2米,低靈敏度2.3米

  我設定的是高靈敏度,從實際反應情況來說前車起步後,稍等片刻就發出聲音、圖像提醒。非常靈敏

  五、總結

  蔚來的車載ADAS駕駛輔助系統幫我主動避免了兩起事故,所以靠譜的ADAS系統對駕駛安全性的提升顯而易見。目前,普通車想要享受輔助駕駛系統帶來的便利有效的途徑就是加裝ADAS系統,雖然後裝的防碰儀它不會參與幫你刹車,但通過智能語音提示的方式,也能提醒駕駛者從疲勞駕駛、短暫開車走神等不良狀態中立即恢復並保持正常駕駛。對於新手司機來說,容易因為缺乏車感經常壓線行駛、跟車過近,裝了輔助駕駛後,也能顯著提升他們的駕駛安全性。

  通過幾天MINIEYE AI防碰儀的使用,內置算法能準確預測出行人、車輛行駛軌跡。在地上車道標識不清楚時也能大致繪製出車道,並能預測車道走向。不光如此,還附帶有行車記錄儀功能、可通過手機APP實時查看,圖像也較為清楚。不幸發生事故後能第一時間查看並做為證據使用。

  總的來說,這是一款非常值得入手的行車好物,雙十一期間也有很大的優惠折扣,感興趣的朋友可以趁機入手了。

  要說缺點的話,價格能再便宜點就好了。

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